De cateva zile vreau sa scriu despre doua chestii legate de masina: povestea unuia dintre cei mai bun iepuri intalniti de mine vreodata (Audi A6 B982DOL) si povestea cauciucului la care nu te gandesti niciodata dar care te scoate din belea, daca e cel care trebuie.
\nO sa incep cu gumele, iar e vorba de o experienta la limita…
\nNe intorceam spre casa, anul asta. Patru oameni in masina, portbagajul plin ochi, la carlig aveam peridocul si pe el statea ski-jetul. Eram, deci, un mic autotren.
\nTrecem granita in Bulgaria, trec si eu modul de condus de pe Greece-Europe pe Bulgaria-Evul Mediu: casc ochii mai mari, dau statia CB mai tare in casca, imi aloc distante de franare mai mari, etc…
\nSi mergem. Viteza pe cruise era setata la 100km/h in afara localitatilor, astfel incat cu abaterea normala a ceasurilor sa mergem cu 92-94km/h.
\nIesim dintr-o localitate, drum drept si aerisit, toata lumea pe calm. La un moment dat ne apropiem de o intersectie in plus cu un drum secundar. Ma uit de la distanta in stanga si nu venea nimic, ma uit in dreapta si vad un camion cu remorca ce se apropia si el de intersectie, era evident ca franeaza.
\nE OK, zic, si dau sa-mi vad de drum. Camionul inainteaza pana la limita intrarii in intersectie, aproape franeaza de tot, era totul bine.
\nExact cand mai aveam pana la el 20 de metri accelereaza brusc si intra in intersectie. Eu deja claxonam si ma aruncasem cu amandoua picioarele in frana, ma uitam buimac la soferul camionului care a intors ochii catre mine si a ramas socat, el pana cand a intrat in intersectie nu ma vazuse!
\nEram sigur c-o sa intram in el, in ultima secunda am ales sa intru in roata din spate a remorcii, sa ne lovim in ea, sa nu intram intre roti si sa ajunga masina cu botul mult sub remorca si astfel sa ne trezim cu partea de jos a remorcii la parbriz, sau mai rau.
\nIn tot timpul asta am apasat frana la maxim, tragand cu mainile volanul spre mine, ca sa sporesc forta de apasare, eram arcuit atat de tare incat mai aveam putin si ridicam fundul de pe scaun…
\nEram pregatit de impact dar un singur gand nu-mi dadea pace… oare cum o sa se comporte jetul la impact? Il tin prinderile cu care sta acolo sau ne vine si el in ceafa, bonus?
\nCamionul nemiscat in mijlocul soselei, ne indreptam catre el, eram pregatit de impact si… fara niciun sunet masina se opreste. La cativa centrimetri de roata camionului!
\nRidic ochii in oglinda si vad jetul oprit in unghi fata de masina, din intensitatea franarii masinii peridocul a derapat!
\nSeforul de camion s-a dat jos si-a venit, palid tot, la geamul meu. Am deschis geamul si i-am zis sa mute repede camionul, c-a blocat toata soseaua si ca eu am franat dar altul poate ca nu reuseste.
\nLa inceput n-a inteles dar am inceput sa dau din maini si s-a prins, s-a suit la volan si-a tarat animalul pe partea cealalta a intersectiei.
\nAm dat si eu masina mai in fata, am trecut de intersectie si-am tras-o pe dreapta.
\nSi in timp ce ma dadeam jos din masina si ma duceam catre locul scurt in care am franat, mi-am dat seama de o chestie: ABS-ul nu intrase aproape deloc! Am simtit in talpa foarte putin intrarea ABS-ului, si asta insemna ca aderenta gumelor a fost fenomenala!
\nDupa ce-am comunicat prin maini cu camionagiul – si-a cerut scuze si tot arata ca nu ne-a vazut, dupa ce mi-a trecut tremuriciul din genunchi, m-am dus sa ma uit la gume. Impecabile.
\nAveam pe-atunci in jur de 16k km cu ele, acum am sarit de 25.000 km.
\nDupa ce ne-am pus din nou pe drum am rulat si reluat toata secventa in cap de cateva zeci de ori, mi-a fost din ce in ce mai clar ca ne-au salvat gumele. Da, si franele masinii, dar mai ales gumele. N-au derapat deloc, n-au scrasnit si n-au pierdut aderenta pe durata intregii franari de urgenta, pastrand in acelasi timp cu minim ajutor din partea ABS-ului directia masinii complet operationala.
\nSi-acum sa va spun faza tare: atunci cand le-am luat am cautat special ceva care nu sa fie competitie… am avut doar trei criterii: aderenta maxima, sa tina la tavaleala si sa fie run-flat (masina mea n-are roata de rezerva).
\nNu am alergat dupa varfuri de gama, dupa gume de competitie sau de ultra-performanta.
\nSi-am gasit aceste Michelin Primacy HP care m-au scos pana acum din mai multe belele, dar asta cu camionul a fost cea mai mare dintre toate, si m-a scos si din asta. Asa ca… le recomand cu incredere!
\nEi bine, in primavara cand au venit gumele am filmat – mai mult la misto – cateva cadre cand am echipat masina. Ma intrebam de ce naiba le-am luat, ca n-aveam de ce si cand sa le difuzez…
\n\nSo: s-a intamplat vreodata sa te scoata gumele din belea? Dar s-a intamplat vreodata s-o patesti din cauza unor cauciucuri care nu erau chiar ce trebuie?
\nP.S. Nu-i inteleg pe aia de-si cumpara gadgeturi la masini, isi pun LED-uri la faruri, DVD player-e si mai stiu eu ce ecrane prin masina, dar merg cu niste coji uscate-n roti de scrasneste masina si cand sta pe loc…
\n", "protected": false }