Jucărele pentru oameni mari: Polaris Slingshot

{ "rendered": "

Am luat în test de la un prieten un Polaris Slingshot. O jucărie cu trei roți, turbată și gălăgioasă, scumpă dar spectaculoasă.

\n

\n

Trike. Propulsie. Motor de 2.384 cc și 175 de cai.

\n

Ei spun că e motocicletă cu mai multe roți. Eu spun că e mașină cu mai puține roți.

\n

Să le luăm la rând, pe scurt:

\n

1. Cum se conduce. Se conduce ușor. Poziția de mers e ca una dintr-o mașină de clasă medie. Nu e prea mult loc, dar e relativ comodă (pentru mine – 2m, 122 de kile).

\n

Scaunul e destul de tare, dar nu incomod.

\n

Postul de conducere nu excelează la ergonomie, dar e OK. Ai acces rapid la butoane. Care oricum nu-s prea multe…

\n

Ce e bine e că te bate vântul. Adică ai feeling-ul ăla de libertate nebună, tinerețe, plete-n vânt.

\n

Ce e rău e că te bate vântul. Adică după ce te bucuri de libertate nebună, tinerețe și plete-n vânt… îți pui casca moto în cap, că altfel îți iei tot praful, muștele și vântul în gingii.

\n

Mi s-ar părea și mai bine să ai posibilitatea să comanzi jucăria asta cu un parbriz mai înalt. Adică să fii în continuare în aer curat… dar fără să te bată vântul ca la Babele, pe furtună..

\n

Pentru că ideea este să te plimbi la aer… dar fără cască moto pe bostan ți-e cam greu să mergi pe distanțe mai lungi de 20-30km.

\n

\n

Încă o chestie care ar fi putut fi făcută mai bine: n-are nici un fel de sistem de încălzire. Asta, cel puțin în zona noastră geografică, îți restrânge sezonul de joacă cu vreo trei luni bune. Și e păcat…

\n

2. Motor. E destulă putere. Sigur, întotdeauna e loc de mai mult, dar să nu uităm că avem propulsie pe o singură roată. Ceea ce înseamnă că mai mulți cai nu înseamnă mai multă viteză… ci doar mai multă gălăgie. Și fum. Și, desigur… mai mult drift.

\n

E pe net un video cu un Slingshot de 400 de cai cu care-și face de cap Tanner Foust. Desigur, spectaculos. O scârțâială generală. 🙂

\n

\n

Motorul urcă bine în ture, se aude spectaculos, face niște frâne de motor foarte eficiente.

\n

Daaar… nu e motocicletă, așa cum îi spun cei de la Polaris. În primul rând pentru că nu face ture multe. Cred că ar fi fost mult mai spectaculos un motor de cilindree mai mică, dar care să facă ture mai multe. Sigur, ai fi avut mai multă treabă cu cutia de viteze. Plus că atunci ar fi fost necesară o cutie cu șase trepte.

\n

În varianta de-acum ei au rezolvat cu motor mai mare și cutie în 5 trepte.

\n

3. Cutia de viteze. Foarte precisă. Seacă. Treptele, fiind cinci, sunt lungi. Etajarea este decentă. Se simte bine la pasaje rapide, cu schimburi succesive, dar parcă te smucește prea tare atunci când vrei să mergi cuminte și moale.

\n

4. Look. 10 din 10. Aplauze. Urale. Artificii. Dacă un Lambo întoarce priviri… Slingshot sucește gâturi. Se împiedică lumea pe stradă atunci când apare creatura asta. Copiii rămân cu gura căscată, băieții se plesnesc peste ochi, fetele uită de tot și de toate… utilajul este dureros de spectaculos.

\n

\n

Sigur, faptul că are trei roți sporește impactul vizual. Pentru că din orice unghi te-ai uita, ceva te uimește.

\n

Și când vine seara… e și mai rău. Arată fix ca un OZN.

\n

Am mers cu fel de fel de invenții, cu motor termic sau electric, mari sau mici, rotunde sau pătrățoase. Până acum BMW i8 a fost invenția care a întors cele mai multe capete. Până acum. Dacă i8 întoarce capete… Slingshot le face titirez.

\n

\n

Per total… cred că asta este jucăria perfectă… dacă ești singur și neconsolat, dacă vreți să-ți redinamizezi viața sexuală, să te împaci cu fosta sau s-o cucerești pe următoarea (ori amândouă), să stârnești invidii și pasiuni. Și sunt sigur că în anumite condiții vindecă și ceva disfuncții erectile.

\n

Dar dacă vrei ceva care să fugă, cu care să bați timpi, să mergi pe circuite și să alergi susținut… cred că mai repede încerci la altă poartă.

\n

Apropo, Polaris Slingshot costă nou în jur de 25k euro + TVA. Am găsit SH pe Mobile unul la 20k euro + TVA. Merită? Nu știu, fiecare cu damblaua lui.

\n

Later edit: m-a întrebat Răzvan cu ce categorie se conduce și mi-a adus aminte să spun de treaba asta: se conduce cu categoria A. Sau cu categoria B. Mda…

\n\n

Mai multe poze aici.

\n

Uite video-ul despre care spuneam mai sus:

\n

http://www.autoblog.com/2016/03/04/tanner-foust-polaris-slingshot-video/

\n", "protected": false }