Cum e când îți dai seama că te-ai încăpățânat degeaba să-ți iei biclă cu suspensie spate pentru mers în oraș

{ "rendered": "

Later edit: revin cu câteva cuvinte de mulțumire pentru toți cei care au dat câte un sfat printr-un comentariu, am căscat ochii la ce mi-ați scris și o să încerc să văd care dintre variante e mai bună.

\n

Se vede treaba iar că bicicliștii sunt oameni mișto.

\n

Eu sunt de părere că atunci când vrei să faci o achiziție ai de făcut o medie între ce spun specialiștii și ce simți tu c-ar fi mai bine.

\n

Sigur, dacă te cunoști bine și dacă alegi bine specialiștii… ai șanse mari să faci o medie bună.

\n

Dar uneori sunt șanse mari să alegi prost dacă nu-i asculți pe cei care se pricep.

\n

Anul trecut am zis că vreau să-mi iau biclă și am dat-o cadou unui cititor pe cea veche. Mi-a trimis și-o poză când a ajuns la el…

\n

\n

Apoi m-am pus pe căutat biclă nouă pentru mine. Îi știu pe băieții de la sportguru.ro așa că m-am dus ață la ei, mi-au pus în față variantele pe care le aveau.

\n

Au Cube, Sprint, Cannondale, etc. Ei mi-au recomandat Ghost. Nemțești. Nu le știam dar am avut încredere (*scriu mai jos ce-am luat).

\n

Doar că eu am vrut una și cu suspensie spate, nu doar față.

\n

M-au întrebat dacă mă duc pe trail. Le-am zis că am 130 de kile, mai repede mă duc pe train.

\n

Mi-au zis că n-am nevoie. Le-am zis că ”las’ că știu eu mai bine, că-i plin de gropi și borduri prin oraș”.

\n

Mi-au zis că pierd eficiență la pedalat prin oraș cu suspensie spate. Le-am zis că-s puternic.

\n

Ce crezi? Prin oraș merg tot timpul cu suspensia spate blocată, că n-am nervi să valsez degeaba la fiecare apăsare pe pedală.

\n

Pricepuții 1 – Poeții 0.

\n

În afară de asta, totul bine. Bicla este proiectată și asamblată în Germania. Am luat un 29” combinat cu o cursă a furcii de 1300mm (RockShox) pentru că… 2m și 130 de kile. Mai mare n-am vrut…

\n

Ghidon lat de 700mm (diametru de 31,8mm).

\n

Transmisia Shimano Deore 2×10 combinată cu schimbător spate XT schimbă precis și rapid și cu toate că nu mă avânt eu foarte des prin off-road, când mergem cu rulota luăm și biclele, am văzut că se descurcă tandemul ăsta pe orice fel de relief.

\n

\n

Apoi, la 130 de kile de dulceață ai nevoie de frâne. Shimano cu discuri de 180mm. Fadingul apare târziu, chiar și pe coborâri lungi și abrupte. Dar nu te gândi că m-arunc în cap de pe Vârful Moldoveanu’…

\n

\n

La roți e o împrieteneală între jante Ryde Rival (21 mm), gume Schwalbe Rocket Ron (2,25) și butuci Shimano Deore. E bine și-aici, îmi place că n-au nevoie de întreținere, mă dau cu bicla de anul trecut și-am fost cu ea doar la un control de rutină. Toate bune, nu-i stres.

\n

\n

Apropo de suspensia spate… am folosit-o doar de câteva ori, dar a fost tare bine când s-a pus pe treabă:

\n

\n

Singura chestie o am cu șaua. Arată foarte bine, dar sunt momente când parcă mi se cam face supozitor pe off-road. Da, sunt leneș și stau cam mult cu fundul pe ea… așa că mă uit acum după o șa mai mare. Ceva cu gel / încălzire / ventilație / masaj / aromaterapie. Glumesc, doar gel. Și ceva mai lată.

\n

\n

Mă rog, un specialist ar putea vorbi despre o biclă câteva săptămâni, eu o să mă opresc aici.

\n

Un review complet ar fi trebuit să includă și prețul, dar este irelevant acum, la vânzare este acum modelul nou, comparăm mere cu pere. Am aruncat un ochi și-s la reduceri.

\n

Apropo de asta… anul trecut mi-au furat o biclă. Știe cineva un antifurt care să-i încurce pe hoți mai mult de 30 de secunde?

\n

Galeria foto (pozele-s făcute în Parcul Libertății de tov. Bogdan Zop):

\n\n\n", "protected": false }